3月28日上午,伴隨著汽笛長鳴,一趟裝載55個(gè)集裝箱的中歐班列從太原皇后園站駛出,開往俄羅斯首都莫斯科。這是我省開行的首趟太原至莫斯科中歐班列。
這趟中歐班列編組55節(jié)車廂,經(jīng)二連浩特口岸出境,運(yùn)行近5000公里。貨物包括山西生產(chǎn)的鑄鐵配件以及周邊地區(qū)生產(chǎn)的汽車配件、家用冰箱、洗衣機(jī)、自行車、儲(chǔ)水桶、地墊、鞋底等日用百貨,品類達(dá)29種,也是山西歷年開行的中歐班列中品類最多的一次。
據(jù)國鐵太原局太原鐵路物流中心太原北營業(yè)部負(fù)責(zé)人尚偉偉介紹,這趟列車貨物品類眾多,大小、形狀、重量都不相同,他們從貨源集結(jié)開始就與企業(yè)貨主一箱一方案、一品類一方案商定裝載方案,同時(shí)利用專用線暢通運(yùn)輸渠道、推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”,通過提高車輛裝載率、優(yōu)化運(yùn)輸組織流程,保證中歐班列貨物能夠安全高效抵達(dá)目的地。
華遠(yuǎn)陸港國際聯(lián)運(yùn)(山西)有限公司副總經(jīng)理王興東介紹,依托中歐班列等國際聯(lián)運(yùn)列車,山西已形成經(jīng)滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、磨憨等5個(gè)口岸的15條國際聯(lián)運(yùn)常態(tài)化線路,建立了連通16個(gè)國家40多個(gè)主要城市站點(diǎn)的國際物流服務(wù)體系,為山西更好融入“一帶一路”,在更高起點(diǎn)上推動(dòng)中部地區(qū)崛起注入新動(dòng)力。